Diyarbakır Havalimanı’nda, ILS (Aletli İniş Sistemi) yetersizliği nedeniyle uçuşlarda zaman zaman ciddi sıkıntılar yaşanıyor. Kentte 8 Ocak 2003 tarihinde meydana gelen ve 75 kişinin hayatını kaybettiği uçak kazasının, ILS sisteminin bulunmaması nedeniyle yaşandığı kamuoyuna yansımıştı.
Kazanın ardından ilgili kurumlar tarafından yapılan açıklamalarda, havalimanına ILS sisteminin kurulacağı duyurulmuştu.
Aradan geçen yaklaşık 5 yılın ardından, Amerika’dan gelen teknik ekibin desteğiyle ILS sisteminin 2008 yılında hizmete alındığı bildirilmişti.
İKİNCİ PİSTTE ILS BULUNMADIĞI İÇİN UÇAKLAR ŞANLIURFA’YA YÖNLENDİRİLDİ
CEGA Medya’da yer alan habere göre Diyarbakır Havalimanı’nda akşam saatlerinde ana pistte gerçekleştirilen planlı bakım çalışması nedeniyle uçuşların ikinci pist üzerinden yapılması planlandı. Ancak kentte etkili olan olumsuz hava koşulları, düşük görüş mesafesi ve ikinci pistte ILS sisteminin bulunmaması nedeniyle Diyarbakır varışlı uçuşlar; Şanlıurfa ve Mardin başta olmak üzere çevre havalimanlarına yönlendirildi.
ILS SİSTEMİ NE İŞE YARAR?
ILS sistemi, uçağa yatay ve düşey eksende kılavuzluk sağlayarak, pilotun pisti net şekilde göremediği durumlarda dahi uçağın emniyetli bir şekilde iniş yapmasına olanak tanıyor. Özellikle bulut tavanının düşük olduğu, görüş mesafesinin sis, yağmur ve kar nedeniyle kısıtlandığı hava şartlarında güvenli iniş imkânı sunan sistem, görüşün açık olduğu durumlarda ise daha konforlu bir yaklaşma ve iniş süreci sağlıyor.
0 Yorum